Xiaomi continúa ampliando su catálogo de vehículos con el SkyNomad N90 Max, un enorme SUV eléctrico de autonomía extendida que apuesta menos por las prestaciones deportivas y más por convertirse en una especie de salón, oficina y vivienda móvil. Se trata del primer modelo EREV de la compañía, una tecnología en la que las ruedas siempre son impulsadas por motores eléctricos, mientras que un motor de gasolina funciona exclusivamente como generador de energía para producir electricidad.
El resultado es un vehículo familiar de hasta siete plazas que promete una autonomía combinada de 1.705 kilómetros, además de un habitáculo completamente reconfigurable con asientos giratorios, butacas reclinables, mesa central y hasta una edición preparada para los amantes del camping. Xiaomi comenzará a aceptar pedidos en China con un precio de preventa de 299.900 yuanes, unos 36.000 euros al cambio, con su lanzamiento comercial previsto para septiembre de 2026.
Hasta 1.705 kilómetros gracias a una batería de 76 kWh… y un motor de gasolina
El Xiaomi SkyNomad N90 Max utiliza una batería de litio ternaria de 76 kWh que proporciona hasta 464 kilómetros de autonomía bajo el ciclo CLTC. Cuando la carga disminuye, entra en funcionamiento un motor turbo de gasolina de 1,5 litros y 112 kW, conectado a un depósito de 60 litros de capacidad. Este motor no tiene conexión mecánica con las ruedas, sino que actúa como generador para alimentar la batería y ampliar la autonomía total hasta los mencionados 1.705 kilómetros.
La propulsión queda en manos de dos motores eléctricos, uno de 210 kW y otro de 100 kW, que entregan conjuntamente 310 kW, equivalentes a unos 421 CV, además de proporcionar tracción integral. Pese a sus aproximadamente 2.800 kilogramos de peso, el SUV puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h y cargarse desde el 20% al 80% en unos 18 minutos utilizando carga rápida.
Xiaomi SkyNomad N90 Max mide 5,28 metros de longitud, 1,99 metros de ancho y 1,825 metros de altura. Xiaomi lo ofrecerá con configuraciones de cinco y siete plazas, mientras que el modelo de siete asientos utiliza una distribución 2+2+3 pensada para familias numerosas y viajes de larga distancia.
Un interior transformable y una edición preparada para acampar
El principal argumento del SkyNomad N90 Max está en su habitáculo. Los asientos delanteros pueden girar 180 grados para quedar enfrentados a la segunda fila cuando el vehículo se encuentra estacionado. Además, el reposabrazos central puede desplazarse sobre unos raíles y transformarse en una pequeña mesa, una isla central o una especie de barra para trabajar con el ordenador, comer o disfrutar de un juego de mesa.
La segunda fila dispone de asientos de gravedad cero con reposapiés, mientras que algunas configuraciones incluyen cuatro plazas con masaje en 16 puntos. El equipamiento puede completarse con una nevera, altavoces instalados en el techo, grandes superficies acristaladas y controles por voz para modificar la distribución del habitáculo. Xiaomi resume esta filosofía describiendo el coche como un estudio para una persona, una cafetería para dos, un salón para tres o una zona de juegos para toda la familia.
La gama también contará con el SkyNomad N90 Max Camping Edition. Como su nombre adelanta, añade un techo elevable, una plataforma superior para colocar una cama, armarios laterales, un punto de conexión para una tienda de campaña y una mesa desmontable. Esta variante alcanza los 1,92 metros de altura y eleva su peso hasta los 2.840 kilogramos. Por cuestiones de seguridad, el techo únicamente podrá desplegarse con el vehículo detenido. Junto al N90, Xiaomi ofrecerá los SkyNomad N70 y N70 Max, modelos algo más pequeños y económicos de cinco plazas construidos sobre la misma arquitectura Kunlun para vehículos eléctricos de autonomía extendida.
